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| 高压电机质量检测方法 | |
| 发布时间：2020/3/13 阅读：6323次 | |
1引线、接头等焊接部位问题 电动机制造过程或维修中，虚焊、焊不透等问题会造成电动机在运行中焊点脱焊，造成焊接部位接触电阻大，通电发热使焊锡熔化后，脱焊部位引起火花闪络烧毁电动机线圈。这种问题大多出现在转子线圈插入式绕组导条的并头套、定转子引线、接线端子等需要用锡焊的部位。厂发生过固定电动机定子的铆钉与机壳脱落后，定子铁芯转动一个角度（angle)而烧毁电动机事故。因此有必要在订购电动机合同中，对所有需要焊接的部位提出用银焊、磷铜(化学式Cu)焊或者其它特殊焊接要求，以免出现类似事故。 2.槽楔子问题 高压电动机制造过程中，有的由于未采用真空浸漆工艺，定子(组成:定子铁芯、定子绕组和机座)铁芯线圈(winding)槽中槽满率不高，造成线圈在铁芯槽内受电磁力作用而振动，使槽楔子振动脱落，从而引起事故。目前国内有的采用新型导磁材料制作槽楔，虽然在改善电动机特性和节能方面效果比较明显，但是使用中也会出现此类问题。如我公司使用的3台同型号1250kW鼠笼型电动机磁性槽楔子中的金属丝全部脱离槽楔弹出后，塞满定、转子(rotor)气隙导致电动机抱死而全部烧毁，并引起开关柜爆炸事故，造成重大损失（loss)。因此要慎重选用这类结构的高压电动机。 3轴承问题 较大型电动机上多采用滑动式轴承结构。多年的使用中，感到滑动式轴承结构虽然有好处，但在使用和维护上比滚动式轴承要麻烦，特别是生产(Produce)运行周期较长的情况下，滑动式轴承要经常补充稀油，还要定期研磨轴瓦(bearing shell)，安装时还要控制（control)轴瓦的间隙，处理不好还会出现渗油、漏油等问题。而滚动式轴承只要定期用油枪补充润滑油就可以了出现问题只需更换，维护工作量较校我煤磨800kW开启式滑动式轴承结构电动机的改造上，就要求供应商更改轴承结构，将其改为全密封滚动式轴承，避免了原来在安装找正和维护上的麻烦，也避免了因粉尘进入造成的问题，效果比较满意。 高压电动机设计中，一般选用大游隙的C3类轴承(bearing)，较大型电动机还有的选用C4类游隙。 使用过程中发现有的轴承内圈表面有点状磨蚀现象，这主要是因转子(rotor)轴电流引起的转子在交变磁场(定义:传递实物间磁力作用的场)中，感应电压产生涡流，感应电流由转子轴经过轴承再经过电动机外壳接地后，轴承内会出现电火花烧蚀产生点状凹坑，从而造成轴承振动、磨损(零部件失效的一种基本类型)故障，严重的会造成定、转子摩擦扫膛事故。电动机转子联轴节上加装一个碳(C)刷，刷握固定在电动机端盖上，将轴电流直接接地，可以减少或避免这种故障的发生。另外轴承供货渠道(channel)一定要可靠，免得用了以旧翻新的伪劣轴承造成使用上的麻烦。再则，轴承的润滑油(Lubricating oil)不可混用，一定按照技术说明书中要求的润滑油牌号给轴承加油，否则也会造成轴承的损坏。 4.电动机的冷却问题 大型高压电动机都设计有冷却(cooling)装置，有水冷却、风冷却装置等，一般水冷却电动机的冷却器都放在电动机的顶部，由于冷却水内都含有杂质，冷却器的热交换毛细管内会产生结垢堵塞毛细管，影响电动机的冷却效果，用化学清洗剂清洗水垢时，会将毛细管腐蚀，所以清洗后必须检查，确认无漏水。高压电机产生是由于电机功率与电压和电流的乘积成正比，因此低压电机功率增大到一定程度(如300KW/380V)电流受到导线的允许承受能力的限制就难以做大，或成本过高。需要通过提高电压实现大功率输出。高压电机指额定电压在1000V以上的电动机。常使用的是6000V和10000V电压，由于国外的电网不同，也有3300V和6600V的电压等级。高压电机优点是功率大，承受冲击能力强；缺点是惯性大，启动和制动都困难如果冷却水进入电动机内破坏绝缘，会引起相间、接地短路(电流不经用电器、直接连电源两极)烧毁电动机事故。而风冷却电动机在运行和检修过程中，冷却风扇叶片会发生变形，造成运行中产生振动而损坏电动机事故，所以必须要注意。 |
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